|
GH Båt
|
Eksklusiv, selvlensende skjærgårdsjeep med midtstilt konsoll og solseng. Bak vindskjermen finnes to komfortable bøtteseter som kan vippes opp om du vil stå og kjøre. Også aktersetet kan med et enkelt håndgrep felles opp slik at man lett kan bevege seg bak forsetene når man bare er to ombord. Det steppede skroget med 24 graders V-bunn gir god akselerasjon og solide sjøegenskaper. GH V20 er en morsom båt å kjøre, som med 115 hester gjør ca. 40 knop. En solid vindskjerm skjermer effektivt mot fartsvinden. For og akter er det store dreggrom, og rommet akter kan i tillegg brukes som fiskekum eller isboks. Det er ulike oppbevaringsrom integrert i styrekonsollen samt et stort et under solsengen. De integrerte fenderholderne og den originale badetrappen er med på å gi GH V20 sitt flotte utseende og finish.
Les mer her
|
|
GH 460 S er en moderne landstedbåt bygget over samme lest som det velprøvde skroget til GH 15. Båten er bred, meget stabil og sikker. En skikkelig V-bunn sørger både for gode sjøegenskaper og kjøreopplevelser. Denne båten er perfekt til vannskikjøring, så vel som til hyggelige dagsturer. Den integrerte badeplattformen gjør det lett å komme seg om bord etter en dukkert. Dette er en selvlensende sportsbåt med to integrerte konsoller og sitteplasser foran. Det er låsbare stuerom både forut og akter, samt i konsollene. Batterirommet er utstyrt med hovedbryter. Båten har mulighet for kalesje, og leveres med hvitt eller blått skrog.
Les mer her
|
|
Båten er laget i henhold til god gammel GH 14-filosofi; Den er enkelt brukervennlig, men samtidig allsidig. Det nye V-bunn skroget gir båten svært gode farts- og sjøegenskaper. Båten er dessuten selvlensende. GH 14 S er bredere enn sin forgjenger, og meget stabil i sjøen. Høyere fribord gir ikke bare økt sikkerhet, men gjør også at det blir lite sprut og dermed at båten holder seg tørr. Stuerom er det nok av. Dette er perfekt for å slippe at ting ligger løst på dørken når man kjører. Er man i land og handler kan man sette fra seg varene i båten i låsbare rom om man har et ekstra ærend. Dette er en ypperlig landstedsbåt. Den egner seg like godt til fiske som til vannskikjøring - eller bare for en deilig tur i skjærgården. Du kan velge mellom hvitt eller GH-gult skrog.
Les mer her
|
|
Dette er klassikeren blant våre båtmodeller. Den ble første gang produsert i 1972 og er på mange måter blitt synonym med den enkle landstedsbåten. Det er mulig å ro en GH 14, men båten har også topp motoregenskaper. Med 20 hk og to ombord går det unna i 22 knop - stabilt og trygt. Båten har selvdrenerende motorbrønn og stort låsbart rom akter for bensintank og utstyr. En praktisk sittebenk forut og kraftig tofte, gjør at venner og kjente kan være med på en behagelig tur på fjorden.
Les mer her
|
|
GH 11 er produsert siden 1980, og senest i en test av ungdomsbåter (VG, 05.06.2005 ) ble båten best i sin klasse. Dette er en liten båt - ingen jolle. Med god V-bunn oppnår man bra fart i en stabil og sikker båt, som er myk i sjøen selv om det bølger litt. Båten er utstyrt med styrekonsoll, Teleflex og vindskjerm standard. Det er låsbare rom forut og akter, bærehåndtak og fortøyningsbeslag. Båten leveres med hvitt eller blått skrog.
Les mer her
|
|
GH 23 er det nyeste medlemmet i GH-familien. Dette er en komfortabel daycruiser med plass til syv personer. Den er basert på skroget til GH 22 som var i produksjon på slutten av 80-tallet. Dette er en perfekt dagsturbåt, og skulle man føle for å la turen bli litt lenger, er GH 23 utstyrt med en liten kabin med soveplass til to personer. Den har et steppet v-skrog, og med opptil 250 hester på hekken fraktes man hurtig og behagelig på fjorden. Som på de andre GH’ene er det lagt vekt på gode sjøegenskaper, slik at båtturen både blir en trygg og morsom opplevelse.
Les mer her
|
|
|
|